cara menyesuaikan karburetor 2 tong rochester


Jawapan 1:

"Quadrajet" adalah karburator yang sangat baik.

Jurutera GM dapat menyesuaikannya untuk menghasilkan jarak tempuh gas yang hebat dan semua kekuatan yang dirancang oleh mesin untuk dihasilkan. Untuk melakukan ini, diperlukan penentukuran kawalan campuran yang dilakukan melalui satu set "metering rod". Batang ini dimesin untuk menyediakan campuran bahan bakar yang berbeza bergantung pada bukaan pendikit dan vakum. Tidak ada dua reka bentuk enjin yang mempunyai batang pengukur yang sama. Buick 455 akan menggunakan karbohidrat Quadrajet yang sama, tetapi tidak berfungsi dengan baik pada Pontiac 455 tanpa menukar ke set rod pemeteran yang sama.

Ini menjadi masalah apabila anda mengubah suai motor stok. Perkara pertama yang dilakukan semua orang, di negeri-negeri yang membenarkannya, memakai header (tubular exhaust manifolds) dan sistem ekzos larangan rendah. Ini menghilangkan sekatan dalam ekzos yang membolehkan lebih banyak udara melewati motor sehingga menghasilkan lebih banyak tenaga. Malangnya, ini juga memerlukan lebih banyak gas dalam campuran. Quadrajet dapat disetel dengan batang pengukur, tetapi anda memerlukan ijazah kejuruteraan dan kedai mesin untuk melakukannya.

Oleh itu, anda sekarang memerlukan Holley. Ia adalah campuran yang dapat disesuaikan dengan jet utama pengganti (skru tembaga kuningan dengan lubang berlainan saiz) jet terbiar, jet peralihan, injap kuasa dan tahap apungan. Sebilangan besar karbohidrat Holley kaya dengan jet. Anda boleh meletakkannya di blok kecil Chevy yang kini diubah suai dan sekarang ia akan cukup kaya untuk mengekstrak semua kuasa yang dibenarkan oleh ekzos sekatan rendah yang baru. Ini bukan karbohidrat yang dimaksudkan untuk mengoptimumkan ekonomi bahan bakar. Itu semua mengenai perubahan yang dibuat untuk membuat lebih banyak kekuatan. Pada masa $ 0,30 gas, itu tidak menjadi masalah.

Ketika krisis bahan bakar berlaku pada tahun '76, banyak lelaki membuang Holley mereka untuk OE Quadrajet. Mereka dapat mengambil jarak tempuh gas dari 6 hingga 10 atau 12 mpg dengan perubahan itu.

Karbohidrat Holley selepas itu bertujuan untuk aplikasi perlumbaan sahaja. Mereka juga tidak akan memenuhi syarat asap. Saya membiarkan kilang Quadrajet tetap berada di atas pengambilan '79 6,6 TA Firebird saya sepanjang masa. Saya dapat menekan 18 mpg daripada 403 CI di lebuh raya dengan peralihan awal 4spd dan pendikit cahaya yang SANGAT.

Hari ini Holley menjadikan sistem Fuel Injection yang boleh disesuaikan komputer untuk tujuan yang sama.


Jawapan 2:

Quadrajet adalah alat pemeteran yang direkayasa dengan indah yang berada di sepanjang julat beban. Tetapi Holley tidak mempunyai penutup di bahagian atas yang mengangkat kapal terbang di jet, seperti karbohidrat Q-jet dan Weber / Edelbrock. Flap ini akan menyebabkan ketahanan terhadap aliran udara menurut pakar bar-stool.

Holey mempunyai pelbagai karbohidrat dari dwi hingga sekunder kosong hingga pam berganda. Oleh itu, anda boleh memasukkan karbohidrat yang terlalu besar pada motor anda;) Holley mempunyai pelbagai jet, Power Valves dan lain-lain yang sangat baik. Oleh itu, ia boleh disesuaikan sedangkan sangat sedikit orang yang membawa jarum Q-jet dll.

Q-jet dipadankan dengan motor yang dipasang. Sekiranya anda menaikkannya atau melakukan mod liar lain, Q-jet akan mula berjalan di luar parameternya. Tetapi itu dapat ditala lagi.

Sekiranya anda seorang mekanik pokok teduhan, Holley akan lebih masuk akal. Sekiranya anda mempunyai Dyno, anda mungkin akan memilih Rochester untuk memberikan anda pemanduan yang sempurna.

Holley yang diselaraskan dengan baik pada motor yang diubahsuai akan memberi anda lebih banyak kuasa daripada jet Q, tetapi sangat tidak mungkin memberi anda kemampuan memandu & ekonomi dalam cuaca panas & sejuk dan pada ketinggian yang diperlukan oleh Q-jet.

Saya dapati membina motor jalan kaki 400 Hp 383 Chevy yang sah dengan jet Q yang mempunyai kekuatan yang sama seperti mana-mana Holley yang saya dapati. Holley lebih cepat diselaraskan, tetapi jet-Q lebih halus.

Kedai saya berada pada ketinggian 1700 m 20% kelembapan dan Suhu mulai dari -7 C hingga 40+ 850 milibar cukup malar. Pada suhu pantai antara 10 hingga 25C tanpa hujan, seperti itulah gurun Namib. Jet Q berfungsi seperti Efi moden sementara Holley :(


Jawapan 3:

Saya benar-benar bertemu dengan rakan pada satu hari bertahun-tahun yang lalu. dia menyombongkan betapa cepatnya mereka setelah menggantikan Quadrajet dengan Holley 600cfm. Tanggapan saya adalah "anda melepaskan Quadrajet 750CFM dan menggantinya dengan Holley 600CFM dan anda fikir anda akan pergi lebih cepat?" Tanggapannya adalah "Saya melakukan apa?". Sebilangan besar orang tidak tahu apa itu atau boleh dilakukan Quadrajet. Sebilangan besar versi berada dalam 750cfm dan ada 800CFM. Sebilangan besar versi Quad adalah pumper berganda. Semasa kupu-kupu belakang dibuka, terdapat port di bawah injap udara yang mengalirkan bahan bakar ke lubang belakang. Ada seorang rakan yang menunggang kereta lumba vette seperempat juta dolar. Dia menyatakan bahawa jika ia berfungsi untuk saya, apa lagi yang anda perlukan. Item tambahan ialah pelampung berada di barisan depan ke belakang. Ini bermaksud bahawa karbohidrat akan mengalir bahan bakar dalam giliran tinggi. pelampung yang digantung sisi akan berlapar tong belakang pada Holley. Itulah sebabnya mereka mempunyai dua gaya mangkuk apung. Dengan gabungan jet dan jarum meter, anda mempunyai lebih banyak ruang untuk jet karbohidrat. anda boleh menaikkan bahagian atas dan bersandar di bahagian bawah dengan kombinasi yang betul atau melakukan sebaliknya. Holley awak ada jet, period. Ia sangat serba boleh jika anda tahu apa yang anda lakukan dan berada dalam had ukuran karbohidrat. Quad digunakan pada Pontiac enam silinder berprestasi tinggi, hingga 454 chevies blok besar dan 500 cadillac cid.


Jawapan 4:

Saya tidak akan jujur ​​dengan anda, saya tidak tahu mengapa orang bernafsu untuk berlindung. Setiap orang tidak akan pernah selaras, mereka bersikap marah, tentu ini adalah pemandu harian.

Saya dapat melihat mengapa lelaki menyukai mereka untuk persembahan kerana mereka sangat sesuai.

Edelbrock IMO adalah karbohidrat unggul untuk kenderaan pemandu biasa, setiap edelbrock yang saya ada telah menetapkannya dan melupakannya. Musim panas, musim sejuk, tidak menjadi masalah, ia selalu berlangsung dengan baik. Penyesuaian holley adalah urusan mingguan.

Bagi quadrajet, mereka hebat di sekitar karbohidrat tetapi, imo, jauh lebih rumit daripada yang diperlukan, setelah mereka mula memberi anda masalah, anda juga boleh menggantinya. Saya tidak pernah bertindak balas dengan baik terhadap pembinaan semula.

Karbohidrat kilang terbaik IMO adalah 2100/2150 kenderaan bermotor 2bbl. Bukan seksi, bukan yang terbaik untuk prestasi tinggi, tetapi bekerja dengan sangat baik, dan secara harfiah dapat dibangun kembali / disetel oleh pemula dalam waktu kurang dari satu jam. Saya mendapat satu pada 77 F250 lama saya dan ia benar-benar bermula pada suhu -15 * lebih cepat daripada kotoran EFI saya.


Jawapan 5:

Oleh itu, pengalaman karbohidrat saya adalah dengan Jeep pacuan 4 roda dengan Rochester - pelampung ke depan di Rochester akan menyimpan motor dan berhenti di pendakian bukit yang curam dan pelampung sisi Holley membantu mencegahnya. Saya akhirnya pergi ke Carter carb yang berfungsi lebih baik di bukit.

Mengenai mengapa anda menghabiskan masa muda anda untuk mencari Holley, mungkin menjadi mangsa pemasaran. Kadang kala kita melihat perkara yang kita rasa seharusnya kita miliki walaupun kita tidak memerlukannya - akal sehat tidak akan berjaya. Nafsu muda saya mungkin sama untuk berjuta-juta lelaki - Saya bernafsu agar Farrah Fawcett berada di tempat duduk penumpang Jeep yang saya pandu ... seperti yang pernah berlaku! :-)

BTW, suntikan bahan bakar melakukan pekerjaan yang lebih baik untuk aplikasi roda 4, tetapi beberapa pelumba drag masih lebih suka karbohidrat .. siapa tahu?

Semoga ini dapat membantu!


Jawapan 6:

Karbohidrat prestasi Holley mudah diselaraskan dengan jet / injap kuasa / pam pemecut dan jet / kamera pemecut dan lain-lain serta penalaan halus melalui penyesuaian tahap apungan. Anda mesti pergi ke karbohidrat DCOE / IDA Weber, atau setara Dellorto untuk kesesuaian yang sangat baik, kerana anda boleh mengubah apa sahaja pada mereka untuk mendapatkan hasil yang anda perlukan. Mereka hanya dikalahkan oleh sistem EFI prestasi, yang jauh lebih mudah untuk diselaraskan. Tetapi Quadrajet melakukan pekerjaan dengan baik dalam keadaan pemanduan biasa - pastinya lebih baik daripada Holley yang tidak diselaraskan. Prestasi terbaik QJ adalah yang dipasang pada Buick Skylark tahun 1970 dengan mesin Stage1 455 inci - ia mempunyai injap jarum masuk khas dan lain-lain untuk aliran bahan bakar yang tinggi.


Jawapan 7:

Quadrajet Carb tergolong dalam enjin jalanan. Mangkuk bahan bakarnya kecil untuk menyokong mesin lumba drag racing yang besar. Selalu ada yang mengaku menjadikan mereka bekerja pada tali penarik, namun lubang persegi, Holley atau bahan bakar cepat jauh lebih baik, lebih mesra pengguna. Anda boleh menyesuaikan lebih banyak lagi, beberapa perkara dapat diselaraskan tanpa disusun. Sekiranya anda menggunakan jenis Holley yang betul pada mesin jalanan, jarak tempuh akan membuat anda kagum. Pam berkembar, digunakan pada mesin jalanan, yang ada pada pengguna, kerana menggunakan karbohidrat yang tidak dirancang untuk perpaduan jarak tempuh, dan tenaga.


Jawapan 8:

Saya secara peribadi lebih suka Rochester. Dengan pendahuluan yang sedikit lebih kecil daripada yang kedua, jadi jika anda menjauhkan diri dari itu, anda akan mendapat jarak tempuh gas yang baik. Dan apabila anda menumbuknya, prestasi diperoleh melalui sekunder besar. Bahagian bawah mereka adalah mereka cenderung lebih sukar untuk menyesuaikan diri dan membina semula. Masalah lain yang mereka hadapi adalah dari masa ke masa pemakaian busaran poros pendikit menyebabkan kebocoran vakum yang berlaku sekali sekala menjadikan diagnosis beruang .. Dan mengganti sesendal poros pendikit sangat sukar. Holley lebih mudah untuk membina semula, mengganti jet, rod meter, jarum dll. Dan tahap apungan dapat disesuaikan dengan sepana dan pemutar skru pisau rata. Holley biasanya mempunyai ukuran primer dan sekunder yang sama dan boleh dikosongkan atau dikendalikan secara mekanikal. Untuk individu yang berfikiran prestasi yang suka bermain-main, Holley lebih disukai. Dan untuk jenis "Tetapkan dan lupakan" Rochester adalah cara yang tepat. Semoga berjaya dan semoga ini membantu.


Jawapan 9:

The Holley lebih unggul, dalam buku saya. Mudah diusahakan, senang mendapatkan bahagian yang anda perlukan, dan sangat sesuai. Mereka tidak mengalami mangkuk apung yang bocor, seperti Quadrajet. Ayah saya mengalami kenaikan 454, kerana pencairan minyak, dari kuadrajet. Holley juga mempunyai saiz aliran yang lebih tinggi untuk prestasi yang lebih tinggi. Enjin berprestasi lebih tinggi menggunakan Holleys, di dalam kereta buatan AS. Holley memperoleh Webber, pada akhir '60an atau awal '70an,


Jawapan 10:

Holley mempunyai banyak pilihan bahagian untuk mengubah cara tingkah lakunya. Namun Quadrajet mendapat rap buruk dari awal kerana beberapa masalah kecil. perkara seperti palam telaga sekunder yang bocor dan kekurangan bahagian prestasi yang ada, saya dapati majalah teknologi pada tahun 70-an mengenai penalaan quadrajet dengan bahagian rak dan dengan pengubahsuaian yang betul, ia adalah karburator yang hebat, beberapa berita penting pada quadrajet, GANTIKAN FLOAT, dan ganti palam sumur sekunder jika anda dapat menjumpainya, jika anda tidak dapat, epoksi tahan gas / tahan gas akan berfungsi. Dengan sedikit pengetahuan, Quadrajet SANGAT TUNGGAL.


Jawapan 11:

Saya tahu ada 800 cfm Quadrsjets. Mempunyai rakan GM yang merupakan pakar pada mereka. Pada pendapat saya mereka lebih sukar untuk diselaraskan daripada Holley. Bahagian kadang-kadang sukar diperoleh, dan saya tidak dapat mengatasi masalah jika seseorang menyelamatkan diri. Saya boleh mengeluarkan Holley dengan bahagian-bahagian yang biasa dan masih boleh membuat persembahan di lantai tanpa rintangan. Itulah prestasi terbaik anda yang akan anda perolehi. Saya selalu menjalankan sekunder mekanikal, ia meningkat lebih cepat. Jangan terpengaruh pada hari kita memanggil Quadrajets Quadrabogs!