cara menyesuaikan kotak gear stereng ford f150


Jawapan 1:

Saya setuju dengan Ken, sambungan bola, tali leher, penstabil stereng, dll.

Anda boleh menyesuaikan kotak gear stereng anda. Saya percaya dengan 93 trak itu masih gaya Ford yang lebih tua. Ia betul-betul dekat dengan firewall di bahagian pemandu, di bawah silinder induk anda, ia harus mempunyai penyesuaian untuk mendorong gear bersama sedikit lebih baik.

Saya menyesuaikan giliran 1/4 atau 1/2 pada satu masa dan ia mendapat banyak kelonggaran. Sekiranya anda pergi terlalu jauh, anda akan membuatnya cepat habis. Saya tidak pergi lebih dari satu giliran penuh. Anda memerlukan sepana dan pemutar skru rata, longgarkan mur kunci dan ketatkan skru sedikit. Paling baik dengan tayar depan di udara dan tiang stereng tidak terkunci.

Sebilangan orang mengetatkannya sepanjang masa, saya rasa yang mengikatnya, sebaiknya mulakan dengan pusingan 1/4. Goncangkan roda stereng, putar 1/4 lagi dan anda pasti akan merasakan perbezaan apabila anda menggegarkan roda lagi. Setelah anda mencapai kemajuan, ketatkan penutup kunci dan cubalah di jalan.

Melangkah terlalu jauh dengan penyesuaian adalah kesalahan besar yang harus dielakkan. Kebanyakan Fords yang lebih tua mempunyai kotak stereng dan penyesuaian yang serupa.

Sekiranya anda ingin mendapatkan yang benar-benar teknikal, anda mungkin dapat memperoleh penilaian untuk berapa banyak tork yang harus dimiliki dan menyesuaikannya menggunakan kunci pas tork untuk mengukur rintangan pada stereng anda.

Saya berhasrat untuk mengurangkan separuh kekurangannya sebelum ini dan melakukannya dengan penuh rasa.

Sentiasa putar kunci roda agar terkunci sebelum anda menggerakkannya semasa mengerjakan bahagian suspensi atau stereng untuk memastikan anda tidak melanggar apa-apa. Lebih baik mengetahui di jalan masuk anda.

Memeriksa penggantungan atau bahagian stereng yang tidak baik harus menjadi perkara pertama yang anda lakukan sebelum melakukan penyesuaian gear stereng. Angkat tayar dan selamatkannya, naik di bawahnya dan minta seorang teman memutar roda di dalam slack zon mati dan melihat apa yang bergerak sebelum yang lain atau terlalu kendur dan itu mungkin bahagian anda yang paling usang.

Tali leher dan pautan tengah anda semua mesti bergerak bersama atau anda terlalu kendur.


Jawapan 2:

Sekiranya anda tidak mahu membawa kenderaan anda ke bengkel untuk diperiksa oleh bahagian profesional oleh bahagian depan, maka anda harus melakukannya.

Anda perlu memeriksa AT MINIMUM, sambungan bola, pautan tengah, rod pengikat, (dalaman dan luaran), mana-mana sendi universal pada batang stereng, dan kotak stereng itu sendiri.

Tidak ada penyelesaian ajaib untuk stereng ceroboh. Ia memerlukan penyelidikan metodis untuk menentukan lokasi masalah, dan mungkin alat khusus untuk diperbaiki.

Sekiranya ini bukan sesuatu yang anda rasa selesa, bawa ke kedai yang mempunyai reputasi dan pemeriksaan dan pembaikan. Ya, ia mungkin mahal. Ya, mungkin memerlukan sedikit masa.

Berapa harga kawalan kenderaan anda? Sejauh mana nilai hidup anda dan kehidupan orang lain di jalan raya?

Ia tidak akan menjadi lebih baik. Lori tidak "sembuh". Masalah ini akan terus bertambah buruk sehingga masalah tersebut dikenal pasti dan diperbaiki