cara membuang caliper brek pada kubus nissan 2010


Jawapan 1:

Kubus ini mempunyai transmisi CVT, yang dikatakan peminatnya luar biasa dan tidak seperti semua CVT sebelumnya yang gagal besar. Nissan telah memberikan jaminan penghantaran untuk beberapa Cubes. Tetapi peniaga anda telah menyerang anda yang menuntut jaminan itu, mereka telah mencatat dan mendokumentasikan tahap cecair yang rendah. Bermain dengan baik, peniaga. Pukulan pendahuluan yang anda bahkan tidak tahu anda terima.

Perkara yang perlu dilakukan sekarang adalah untuk melupakan semua konvensyen sosial dan mengejek dan bersikap tegas di pengedar sehingga mereka memberi anda siaran baru. Anda tidak akan rugi. Jangan jatuh ke dalam perangkap mereka. Mereka akan cuba menurunkan Anda dengan nombor telefon pusat jaminan yang tidak pernah menjawab atau melakukan apa-apa tetapi dua bulan kemudian mungkin akan menghantar notis penolakan kepada anda bahawa Nogo charlie, anda berada lima batu melebihi had jarak tempuh dan cecair penghantaran anda kurang dari dua sudu teh. Mereka boleh meneruskan kelewatan dan penolakan ini hampir selama-lamanya, atau sehingga anda memilih wakil penjual dengan tanda besar. Selama setengah jam piket anda mungkin menghasilkan $ 3000.

Lihat:

Lanjutan Jaminan Nissan CVT

Jawapan 2:

Adakah seseorang sekurang-kurangnya memasukkan jumlah cecair yang betul ke dalam penghantaran? Itu mungkin permulaan ...

Penggunaan terus dengan cairan rendah sementara terus membuat suara tidak akan membantu. Akhirnya, ia akan gagal. Berpotensi dengan bil pembaikan yang lebih besar….

Beberapa soalan:

  • Adakah kenderaan telah diservis dengan betul?
  • Adakah servis dilakukan oleh Nissan?
  • Adakah tahap cecair pernah diperiksa?

Saya tidak biasa dengan CVT Nissan Cube.

Oleh itu, sebagai contoh, jika tahap cecair dapat diperiksa oleh pemiliknya (& jika perlu, tambah nilai), anda mungkin menghadapi kesukaran untuk menuntut terhadap Nissan jika anda sendiri tidak pernah memeriksa tahap cecair.

Namun, masih dapat diperdebatkan bahawa jika diberikan, servis reguler, cairan transmisi tidak semestinya rendah & jika memang demikian, bengkel servis seharusnya lebih tinggi.

Lihat apa yang dinyatakan oleh manual pemilik mengenai perkara ini.

Sebagai contoh kedua, jika transmisi adalah jenis 'tertutup seumur hidup' dan anda telah meminta Nissan untuk servis kereta, anda akan mempunyai kes yang kuat untuk mendakwa bahawa Nissan sendiri cuai & bahawa pengabaian mereka adalah penyebab penghantaran gagal.

Nissan sendiri mengatakan: “Seperti semua kenderaan, adalah penting untuk mengikuti jadual penyelenggaraan dalam manual pemiliknya. Juga penting untuk menggunakan cairan CVT yang benar yang telah dirancang khusus untuk digunakan di CVT dan tidak boleh diganti dengan cairan transmisi lain. "

Lihat:

Waranti CVT

.

Semoga berjaya!


Jawapan 3:

Terdapat banyak sebab yang menyebabkan masalah ini berlaku.

  1. Masalah penghantaran boleh menjadi penyebab lain. ... Dengan transmisi manual, kopling dapat tergelincir. Menghentak atau berkicau pada pecutan: Ini biasanya menunjukkan tali pinggang atau tali pinggang longgar dan tergelincir. Ini juga bermaksud katrol pemacu untuk aksesori seperti pam air tidak sejajar.
  2. Galas roda yang buruk biasanya mengeluarkan bunyi yang lebih besar atau kurang semasa pusingan. ... Jika terdengar bunyi pusaran, atau jika roda menunjukkan kelonggaran ketika digegarkan oleh kedua tangan, bantalan itu pasti rosak. Galas roda yang agak buruk mungkin menyelinap melalui ujian ini, terutamanya galas belakang kenderaan pemacu roda belakang.

Ini adalah pegawai kedai servis dan pembaikan kenderaan Harry.

#baiki kereta

#autorepairsaskatoon

https://harrysautoservice.net

Kami adalah pusat pembaikan automatik Saskatoon.